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交通拥堵下雨看海这个城市告诉你什么是城市

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城市建设,现代看规划,在古代则是看风水。新疆的伊犁河上游的特克斯县的雏形,是由道教丘处机应成吉思汗的邀请定下的。特克斯县以八卦为形,蕴含了古代八卦之理。年取消道路上的红绿灯,它变成了一座没有红绿灯依旧保持通畅的八卦城。不过仅一个八卦城不具代表性。放眼整个中国规划最好的是哪个城市呢?衡量现代化城市规划,就是看通勤距离和时间,交通拥堵的程度,周边配套的设施,商场、医院、学校等等,还有水源、空气、绿化等环境,能在这些因素之间做到合理的布局,才能称得上规划好。就此标准先在全国范围内了解一些规划最好的城市。生在苏杭,死葬北邙。北邙一般是指邙山,位于河南省洛阳市北,洛阳地处古洛水北岸而得名,有年文明史,余年的建城史。以洛阳为中心的河洛地区是中华文明的发源地,中国一词就源于洛阳,河图洛书在此诞生,儒、释、道、玄、理肇始于此,科举制度也创建于此,丝绸之路与隋唐大运河在此交汇,这就是历史上唯一一座被命名为神都的城市。这样一座历史名城,在现代的城市规划却有三个不可避免的问题。第一,洛阳片区大遗址群与现代建设规划重叠,抑制了城市的发展。第二,城市快速发展时,土地的利用和环境的保护的矛盾加剧。受地形、河流、交通、设施、遗址等分割影响,城市建设用地分布散,规模小,市区范围内储备土地量不多。第三,工业始终占据洛阳经济的主导地位,对全市的GDP增长贡献率达到61.7%,重工业占全市工业总产值的比重高达78%,由此造成的一个环境问题较为严重。所以古城的风光也仅限于古代,既然历史古都在现代还有待提升,那么作为首都的北京是全国人民向往的地方,也是向全世界展示中国的首要窗口。它的城市规划是否合理呢?北京市总面积是.54平方公里,年末常住人口.6万人,东与天津相连,其余均与河北接壤。北京的城市建筑群的特点就是以故宫为中心,呈环状发散,是典型的向心式土地利用形态。这种单中心城市结构必然导致了中心区的城市功能高度集中,导致交通流在中心区高度聚集。据年全国主要城市通勤报告称,北京平均通勤距离高达11.1公里,位居榜首。过去10多年北京市人口逐年增加,国民经济迅猛增长,随着人口和经济的增长,交通的需求也出现了迅猛增长,而且大大的超出了总体规划的预想。由此可见首都也有首都的烦恼,那么哪里才是城市规划较好的地方呢?上有天堂,下有苏杭,苏州是长江三角洲重要的中心城市之一,总面积是.32平方公里,常住人口是.12万人。东为国家中心城市上海,北依长江,南接浙江嘉兴,西与太湖和无锡相邻。苏州地势低平,平原占总面积55%。苏州分别隶属两个一级自然地理区,长江三角洲平原地区和太湖平原地区。小城大堵,马路拉链,几乎是全国大多数城市的都有的问题,但是苏州凭借着先天的平原地形的优势,加上后天的规划建设,贯彻规划大过于市长的原则,高效兑现规划。在苏州园区,大部分的单位都只能把门开在支路上,这样一来大部分车出门就分布在像毛细血管一样的支路上,不至于一下就怼到主干道上形成拥堵。所以苏州园区内哪怕是上下班高峰,每辆车一个红绿灯的等待时间也不会超过五分钟。再就是别的城市经常发生的下雨看海模式,在苏州园区发生的概率是极小的。由于苏州城内的河道纵横又称为水都、水乡,十三世纪的马可波罗游记将苏州赞誉为东方的威尼斯,苏州古城被法国启蒙思想家孟德斯鸠称赞为鬼斧神工。苏州在建设时保留了金鸡湖和独墅湖,两个合起来面积有20多平方公里的城中湖,可以起到调节水量的作用,应付暴雨也是游刃有余,苏州作为一个普通的地级市,没有政策加持的情况下,能够做到既完美的保护古城,又合理的开发建设新城,将江南水乡、古典园林和现代繁华都市完美结合,在经济繁荣的同时还保证了环境优美,居住舒适。从这个角度看,苏州的规划的确是做得非常好。其实中国的很多城市都是自发形成的,谈不上什么规划,最好的规划不是一成不变的城市风貌,它是随着人们日益增长的需要而逐步增加的包容性。所以哪个城市规划做得好,不能看短期内的图纸、建筑等等,还得去考虑它的内在思路,能不能为这座城市带来可持续的发展空间,这才是城市合理的规划之道。看完本文的你,对中国规划最好的城市有没有补充说明呢?


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